Оборудование для GPS мониторинга

Радиотерминал «REGSYS»

Общие характеристики

Бортовое оборудование предназначено для установки на мобильные и стационарные объекты и передачи по каналам связи телематических данных о параметрах объекта на сервер системы мониторинга.

Бортовое оборудование построено по модульному принципу. Основные модули- это блок управления и модуль сбора данных логических ианалого-цифровых датчиков. Возможна конфигурация модуля сбора данныхпод требования заказчика, а так же использование бортового оборудованиябезмодуля данных.



Функции блока управления:

  • определение параметров движения (координаты, скорость, направление движения)
  • сбор информации от внешних датчиков: уровня топлива, расхода топлива, температуры, а так же о состоянии зажигания, дверей, исполнительных механизмов, аварийных датчиков, оборотах двигателя, систем идентификации водителей и прицепных агрегатов и т. д.
  • передача данных по каналу связи GPRS, SMS, CSD
  • хранение данных о параметрах движения и внешних датчиков в энергонезависимой памяти ( 64 000 записей)
  • автоматическая запись и передача данных по событиям:
    - при срабатывании датчиков (например, при нажатии кнопки "SOS", начале движения)
    - при срабатывании таймеров (например, через каждые 30 мин. движения) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь
    - при изменении местоположения на определенное расстояние (например, через каждые 5 км.) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь
    - при отклонении курса от прямолинейного движения - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь
  • удаленное конфигурирование через каналы GPRS и SMS
  • обновление встроенного ПО по каналу GPRS
  • кодирование, сжатие передаваемых данных
  • фильтрация ложного пробега на стоянках (встроенный акселерометр)
  • энергосберегающий режим
  • автономная работа от встроенного аккумулятора
  • встроенная защита автомобильного аккумулятора от разряда
  • антивандальная защита (высокопрочный металлический корпус с антивандальной защитой разъемов)
  • световая индикация режимов работы:
    - прием достоверных данных GPS
    - регистрация в GSM-сети, уровень сигнала, принимаемого от базовой станции GSM-сети
    - передача данных
    - запись данных в память устройства
    - заряд внутреннего аккумулятора.

Технические характеристики

Бортовое gps оборудование «REGSYS»:

Общие параметры
Напряжение питания

+9....+36 В

Максимальная потребляемая мощность

6 Вт (в режиме зарядки внутренней АКБ )

Потребляемая мощность в экономном режиме 1 Вт
Диапазон рабочих температур

–25 ... +55 о С

Масса блока управления

0,8 кг

Габаритные размеры блока управления

136 х 110 х 33

Параметры GPS приемника
Тип чипсета Sirf III (20 каналов)
Несущая частота

1575.42 (L1 GPS) МГц

Чувствительность

–160 дБм

Динамический диапазон

33 (1) дБ

Помехозащищенность

-7 (2) дБм

Максимальная скорость объекта с приемником

500 м/с

Время определения GPS данных при +25 о С, отсутствии помех уверенному приему сигналов со спутников с вероятностью 90%  
«горячий» старт

2 (3) сек

«теплый» старт

30 (4) сек

«холодный» старт

40 (5) сек

РЧ выход  
волновое сопротивление

50 Ом

питание антенны

+3 В

тип разъема

MCX-гнездо

Параметры GSM канала
Частотный диапазон:  
канала приема

925-960 МГц (GSM 900)
1805-1880 МГц (GSM 1800)

канала передачи 880-915 МГц (GSM 900)
1710-1785 МГц (GSM 1800)
Шаг сетки частот

200 кГц

Максимальная выходная мощность передатчика

33 дБм (GSM 900),
30 дБм (GSM 1800)

Ширина спектра излучения передатчика на уровне –30 дБ

не более 400 кГц

Чувствительность приемника

-104 дБм (GSM 900)
-102 дБм (GSM 1800)

Класс GPRS 10

GPS датчик топлива

ЭПСИЛОН (измеряет уровень топлива)

Датчик «Эпсилон» предназначен для точного ( погрешность< 1% ) измерения уровня топлива в резервуарах и баках транспортных средств. Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей. По принципу измерения датчик «Эпсилон» относится к емкостному типу.

Уникальные отличия от датчиков других производителей:

  • Более высокая точность измерения уровня топлива за счет более высокого разрешения датчика по уровню и лучших характеристик линейности шкалы измерений;
  • Технологичное модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет легко и быстро менять в случае необходимости измерительную головку без повторной тарировки бака);
  • Возможность использования коротких измерительных зондов (для плоских баков глубиной менее 30 см);
  • Малый вес (до 250 г) и простота монтажа.

Технические характеристики датчика

Наименование характеристики или параметра Ед. изм. Значение Примечания
Общие
Допустимые значения электрической проводимости контролируемого топлива, не более См/м

 

10 -8

 

2

 

Предельный диапазон рабочей температуры °C -40...+75  
Степень защиты измерительной головки IP68    
Измерения
Диапазон измеряемых значений положения уровня контролируемого топлива мм

 

От 10 до 910

 

1,3,4,5

 

Разрешающая способность измерения уровня дизтоплива в статическом режиме, не хуже мм

 

0,05

 

6

 

Основная допустимая погрешность измерения уровня в статическом режиме, не более мм

 

0,5

 

7

 

Период усреднения результатов измерений в динамическом режиме с 8  
Разрядность кода представления результатов измерения бит 10/12/16 Уровня (8)
8 Температуры
Питание
Напряжение питания, рабочий диапазон В +12 -4 ÷+24 +12 Номинальное
+80 Предельное
Ток потребления мА 5,5±0,5 При 12В
2,5±0,2 При 24В
Режим работы   Продолжительный  
Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания   ± 200В, 1с
± 1100В, 1 мс
9
Интерфейс
Цифровой   RS-485 Основной
RS-232 10
Аналоговый     11
Присоединительные размеры, масса
Исполнение посадочного фланца   SAE,
5 отв. d=5mm
12
Тип присоединительной резьбы зонда   М25х1,5  
Размер «под ключ»
шестигранника измерительной головки
мм 36 По ГОСТ 6424
Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая посадочный фланец, не более мм 29 13, 14
Масса датчика, не более гр 250 4, 14

Примечания к таблице 2:

  • Для дизельного топлива с номинальным значением ε =2.1 в качестве основного принято исполнение «620» (620мм).
  • Позволяет проводить измерения на сортах топлива с повышенной электропроводностью (содержащих противоэлектростатические присадки).
  • Положение верхнего (максимального) значения измеряемого уровня соответствует верхнему краю дренажного отверстия зонда.
  • Исполнения свыше «620» выполняются по дополнительному заказу.
  • Допускается укорочение зонда «по месту» без ограничения по минимальной длине.
  • При использовании 16 битного представления результатов измерения.
  • Необходима дополнительная корректировка температурной зависимости диэлектрической проницаемости контролируемого топлива. Корректировка выполняется изготовителем датчика по заказу.
  • Данные выдаются в двух форматах: 16 и 10/12 бит. Разрядность 10 или 12 бит переключается программно. По умолчанию установлено значение - 12 бит.
  • Удовлетворяет наиболее жесткие требования ГОСТ 28751-90 (изделие класса А, степень жесткости 4 для 24В бортового питания).
  • Возможен по заказу.
  • Возможно исполнение по заказу с выходом по напряжению 0 - 5 В, току 0 – 20 мА или потенциометром.
  • Другие исполнения присоединительного фланца возможны по согласованию с потребителем.
  • Не включая уплотнительную прокладку.
  • Для указанного исполнения фланца.